Entretenir son véhicule est indispensable pour garantir la sécurité du conducteur et des passagers. Cela n’implique pas seulement le changement de l’huile ou des roues. Les amortisseurs sont également essentiels au bon fonctionnement de la voiture. Ils permettent d’absorber les vibrations et les rebonds du véhicule de manière à assurer le confort de la conduite, un bon freinage et une bonne tenue de route. Mais que faut-il savoir exactement avant de les faire changer ? Découvrez cela dans cet article.
Les amortisseurs : en quoi consistent-ils ?
Les amortisseurs font partie du système de suspension du véhicule. En d’autres termes, ils maintiennent le contact entre les roues et le sol. En effet, ces derniers permettent de ralentir et de diminuer considérablement les effets de rebond provoqués par les ressorts de suspension. Il faut savoir également qu’ils ont une durée de vie et peuvent s’user par manque d’entretien. Pour éviter le recours au service de remorquage en pleine route, vous devez vérifier régulièrement leur état. Dans le cas où vous remarquez un problème ou le moindre bruit provenant des amortisseurs, faites appel à un service de remorquage auto en urgence.
Outre un certain confort lors de la conduite, les amortisseurs assurent une sécurité optimale. Ceci dit, ils absorbent les chocs engendrés et stabilisent les roues tout en empêchant les vibrations de traverser l’intérieur de l’habitacle. En cas d’usure, la distance de freinage augmente jusqu’à 6 mètres supplémentaires. Toutefois, il est fortement conseillé de changer ses amortisseurs tous les 80 000 km en moyenne. En ce qui concerne l’entretien, vous devez le faire tous les deux ans ou tous les 20 000 km en fonction de vos habitudes de conduite.
Les signes d’usure des amortisseurs
Il est essentiel d’avoir des amortisseurs en bon état de fonctionnement pour plusieurs raisons. D’une part, lorsqu’une voiture est mal amortie, cela augmente considérablement la fatigue du conducteur, bien évidemment avec les risques que cela suppose. D’autre part, les amortisseurs plaquent les roues au sol lors du freinage. Lorsqu’ils sont usés, cela augmente les risques d’aquaplaning. De plus, cela peut provoquer des problèmes au niveau de l’équilibre du véhicule. Enfin, roulez avec des amortisseurs en mauvais état accélère l’usure des autres éléments, notamment celle des pneumatiques.
Une baise de confort dans la conduite
Il est connu que les amortisseurs permettent de conduire en sécurité et participent à une conduite confortable. Si en tant que conducteur vous perdez ce confort, c’est probablement lié à une usure au niveau des amortisseurs. Parmi les signes : la voiture absorbe beaucoup moins les chocs et des vibrations dans le volant.
La voiture perd son équilibre et sa tenue de route
Lorsque vous remarquez que l’arrière du véhicule chasse et que l’avant plonge dans les virages, cela signifie que les amortisseurs sont en mauvais état. De même, si la voiture penche et que celle-ci est moins facilement contrôlable, vous devez visiter au plus vite votre garagiste pour une réparation en urgence.
Un écoulement d’huile au niveau des cylindres des amortisseurs
L’huile des cylindres doit rester à l’intérieur. Lorsque vous remarquez que l’huile s’écoule à ce niveau, une fuite s’est installée et peut donc provoquer des problèmes. Alors, si vous constatez la présence d’huile, c’est certainement le signe d’un problème d’amortisseur.
Les pneumatiques commencent à s’abîmer
Les pneus de la voiture s’usent très rapidement et de façon anormale ? C’est peut être dû aux amortisseurs. Dans ce cas de figure, vous devez contacter un expert pour réparer la panne au niveau des amortisseurs. Parfois, vous devez même remplacer un ou plusieurs amortisseurs trop vieux pour éviter ce genre de situation.
Un bruit inhabituel et un claquement étrange
Les véhicules émettent des bruits inhabituels et normaux, comme le ronronnement du moteur. Mais à l’occasion, des claquements inconnus peuvent indiquer que quelque chose cloche. C’est souvent synonyme d’amortisseur usé. Ici, le recours à des professionnels s’annonce.
